【文 / 不雅察者网 都倩】特朗普政府捏意挑起并升级对华生意战开yun体育网，严重触及好意思国波音公司。日前有音讯称，中国多家航空公司已暂停经受波音飞机，并暂停购买有关成就和零部件。

据路透 · 社 4 月 18 日最新音讯，航班追踪数据自满，上个月刚刚抵达中国一家工场的波音飞机，18 日本日正复返好意思国。这标明，至少有一家中国航空公司因特朗普关税政策而璧还波音订单。

报谈称，2018 年，波音公司近 1/4 的产量都销往中国，但 2019 年在发生两起致命坠机事故后，波音公司向中国的飞机委用曾一度中断。在经验了数年的入口冻结后，波音 737 Max 飞机刚刚复原委用。

追踪数据自满，就在好意思国总统特朗普 4 月 2 日晓示所谓"目田日"关税的几周前，波音公司正准备复原对华平素业务。现在，至少有四架新的 737 MAX 飞机停放在位于浙江省舟山的一个工场。波音在这里装配内饰、喷漆，然后将飞机委用给中国客户。

据 Flightradar24 称，其中，有三架飞机上个月从波音西雅图工场抵达舟山，一架于上周抵达。

关系词，最新数据自满，18 日早上，其中一架飞机从舟山升起前去关岛，即此类航班在穿越太平洋抵达西雅图之前经停的站点之一。这暗意，这架波音飞机正在返程。

稍早技艺，航空业媒体《气流》杂志（The Air Current）17 日报谈称，在上述已抵达舟山工场的四架波音飞机中，已有一架被象征"无需交代即可调回好意思国"的标签。

波音 737 Max 机身 视觉中国

彭博 · 社 15 日征引音讯称，手脚对好意思国关税反制的一部分，中国已条件国内航空公司住手经受好意思国波音公司的飞机，并暂停购买有关成就和零部件。彭博 · 社称，这是波音在其人人最大市集之一碰到的又一大繁难。

据知情东谈主士自满，这一敕令是在中国上周晓示对好意思国商品加征 125% 的关税后发布的，仅关税这一项就将使好意思国制造的飞机过头零部件的老本翻一番以上，实质上使得中国航空公司不会再经受波音的飞机。

关于上述报谈，波音公司尚未修起置评申请。

路透 · 社 18 日称，别称资深业内东谈主士暗意，波音公司和供应商正在制定应酬缠绵。还有两名好意思国业内音讯东谈主士暗意，他们莫得收到袭击将零部件运往中国的明确带领。另别称在中国谋略飞机维修厂的音讯东谈主士暗意，他们在入口好意思国零部件方面莫得遇到任何问题。

波音刚从一系列安全事故和歇工危急中渐渐复原。始于 2024 岁首的飞机舱门零星事件表露了波音的舛误，激勉了长达数月的歇工和监管机构的严格审查。波音随后更换了首席实行官，并初始全面整顿但特朗普的关税政策可能会将波音从头拖回泥潭。

好意思国政事新闻网上月报谈称，关税将对严重依赖海外供应链的航空业酿成冲击，波音可能成为这场关税战的"最大受害者"。相较于其竞争敌手空客，波音更难转嫁老本，况且关税将导致中国转向采购国产或空客的飞机，波音面对失去中国市集的风险。

关税变化带来的杂乱可能导致很多飞机的委用堕入逆境。一些航空公司首席实行官向路透 · 社暗意，他们愿意推迟飞机委用也不肯交纳关税。

有分析东谈主士暗意，住手向中国委用飞机，短期内不会对波音酿成径直紧要影响，但从长久来看，中国事一个策略市集。波音曾暗意，到 2043 年，中国的飞机机队限制将加多一倍以上，航空输送量也将最先好意思国。

路透 · 社征引音讯东谈主士的话指出开yun体育网，在波音尚未公布买家的 760 多架未委用订单中，很大一部分来自中国。